ВИС автомобиль метис: потомок жигулей и неизвестной грузовой платформы. Все технические характеристики автомобиля ВИС , в том числе и его грузоподъемность, в большинстве источников указываются для шасси и по этим данным грузоподъемность составляет 720 кг как для бортовой платформы, так и для изотермического сэндвич фургона. При этом собственный вес фургона толщиной 50 мм в стандартном заводском исполнении завода ВИС составляет не менее 200 кг. Это может говорить о том, что реальная фактическая грузоподъемность ВИС в исполнении с изотермическим сэндвич-фургоном 50 мм составляет 720кг-200кг, т.е. около 500 кг.

Полипропилен является одним из самых экологичных видов полимеров(в том числе соты полипропиленовые HolyCore , Nidaplast , Tubus Waben , ThermHex Waben), при этом отходы полипропилена востребованы для вторичной переработки.

Но при неправильной утилизации период разложения полипропилена может длиться до 500 лет.

И вот отличная новость : Голландская компания PyrOil разработала способ превращения пластика обратно в нефть в непрерывном потоке с использованием пиролиза.

Термопластичные соты были созданы путем объединения материала (пластик полипропилен) и структуры (сота) в рамках инновационной исследовательской программы в 1980-х годах с тем, чтобы получить прочные и очень легкие материалы. Это изобретение было направлено на то, чтобы открыть для более широкой аудитории технологию, которая уже использовалась в авиационной промышленности: соты, используемые в сердцевине структурных панелей. Первоначально велась интеграция полипропиленовых сот в конструкции, которые используются в лодках, зданиях, автомобилях, промышленном оборудовании и т.д. Т.е. в направлении использования в качестве композиционного материала для снижения веса конструкций.

Спроектирован и изготовлен промтоварный фургон Монопан новой формы на шасси Фольксваген Транспортер. Форма фургона позволяет максимально полно использовать габаритные размеры шасси Фольксваген Транспортер. Боковая защита фургона выполнена с учетом минимизации аэродинамического сопротивления. Материал боковой защиты: панель Монопан.